Стресс-коррозия ярылыу (SCC) ҙур баш ауыртыуы, ҡасан һүҙ нержавеющий тимер катушкалар. Ҡорос нержавеющий катушка менән тәьмин итеүсе булараҡ, мин үҙ күҙҙәрем менән күргәнемсә, нисек SCC нимә булырға тейеш оҙон - оҙайлы һәм ышаныслы продукт мутить. Был блогта, мин ҡайһы бер практик ысулдар менән бүлешергә стресс иҫкәртергә - коррозия ярылыу өҫтөндә тотҡарланмаған тимер катушкалар.
- Коррозия ярсыҡтары.
Беҙ иҫкәртергә һикергәнсе, әйҙәгеҙ, тиҙ аңлайыҡ, нимә SCC. SCC — өс нәмә бергә килгәндә була торған коррозия формаһы: тартыу көсөргәнеше, коррозиялы мөхит һәм һиҙгер материал. Ҡорос катушкалар өсөн нержавеющий, хатта бәләкәй генә ярсыҡ ваҡыт үткән һайын үҫә ала, сөнки SCC, был структур етешһеҙлектәргә килтерергә мөмкин.
Һайлау уң нержавеющий тимер класы .
SCC иҫкәртергә тәүге аҙым булып тора, дөрөҫ һайлау өсөн нержавеющий тимер дәрәжәһе эш. Төрлө баһалар төрлө ҡаршылыҡ кимәленә эйә SCC. Мәҫәлән,201 Тормаһыҙ тимер катушкадөйөм ҡушымталар өсөн популяр һайлау булып тора, әммә ул юғары коррозия мөхитендә иң яҡшы вариант булмауы мөмкин.
Икенсе яҡтан,Ss 304 Тормаһыҙ тимер һалҡын ролле катушкаларкоррозияға ҡаршы тороусанлыҡты яҡшыраҡ тәҡдим итә. Уларҙа тимер өҫтөндә һаҡлаусы оксид ҡатламы барлыҡҡа килгән хром һәм никель бар. Был ҡатлам металл һәм коррозия мөхите араһындағы кәртә булып тора, был СКК хәүефен кәметә.
Әгәр һеҙ ғәҙәттән тыш ҡаты шарттар менән эш итә,904L Тормаһыҙ тимер катушкаҙур һайлау. Ул юғары молибден содержаниеһы бар, был һиҙелерлек көсәйтә, уның ҡаршылыҡ шпилька һәм SCC. Шулай итеп, ҡасан һеҙ’тәрәнлек урынлаштырыу, ышаныслы тирә-яҡ мөхитте ҡарарға, унда катушка ҡулланыласаҡ һәм тейешле баһа һайларға ярашлы.
Тирә-яҡ мөхитте контролдә тотоу
Коррозия мөхите СКК-ла ҙур роль уйнай. Уны контролдә тотоу өсөн бер нисә аҙым яһарға мөмкин. Беренсенән, агрессив химик матдәләрҙең булыуын кәметергә. Мәҫәлән, хлорид иондары нержавеющий тимерҙә SCC сәбәпсе менән дан тота. Әгәр һеҙҙең нержавеющий тимер катушкалар яр буйы районында йәки урында ҡулланыла, унда’s күп тоҙ спрей, һеҙгә өҫтәмә һаҡлыҡ саралары күрергә кәрәк.
Бер ысул – һаҡлаусы ҡаплауҙарҙы ҡулланыу. Был ҡаплауҙар тимер һәм коррозия мөхите араһындағы физик кәртә булып эшләй ала. Төрлө ҡаплауҙар бар, мәҫәлән, эпоксид һәм полиуретан ҡаплауҙары. Етештереүсе күрһәтмәләрен үтәп, ҡаплауҙы дөрөҫ ҡулланырға кәрәк.
Тағы бер нәмә һеҙ эшләй алаһығыҙ, температура һәм дымлылыҡты контролдә тота. Юғары температура һәм юғары дымлылыҡ коррозия процесын тиҙләтә ала. Шулай итеп, мөмкин булһа, һаҡлау һәм ҡулланыу нержавеющий тимер катушкалар контролдә тотолған мөхиттә. Әгәр был вариант түгел, һеҙ ҡулланырға мөмкин dehhumidiferiers йәки вентиляция системалары дымлылыҡты һаҡлау өсөн тикшерергә.
Минималь ҡалдыҡ стресс
Ҡалдыҡ стресс – СКК-ға булышлыҡ иткән тағы бер фактор. Ҡорос катушкалар етештереү процесында нержавеющий, ҡалдыҡ көсөргәнеш индереү мөмкин, сөнки процестар кеүек һалҡын прокатка, иретеп йәбештереү, йәки эйелеү. Ҡалдыҡ стрессты минималь кимәлгә еткерер өсөн термик эшкәртергә мөмкин.
отжиг – дөйөм йылылыҡ - дауалау процесы. Ул нержавеющий тимер катушканы аныҡ температураға йылытыуҙы, һуңынан яйлап һыуытыуҙы үҙ эсенә ала. Был процесс ҡалдыҡ көсөргәнеште еңеләйтергә һәм тимерҙең дөйөм структураһын яҡшыртырға ярҙам итә.
Шулай уҡ, иғтибар итегеҙ, һеҙ нисек идара итеү һәм катушкалар ҡуйырға. Ҡырыҫ менән эш итеү яңы көсөргәнештәр менән таныштырырға мөмкин. Катушкалар ҡуйғанда, дөрөҫ ҡоралдар һәм ысулдар ҡулланыу өсөн ышаныслы ҡотолоу өсөн артыҡ - тығыҙланыу йәки катушка эйелеү дөрөҫ булмаған ысул менән.
Даими тикшерелеү һәм хеҙмәтләндереүҙең
Даими тикшерелгән өсөн мөһим иҫкәртергә SCC. Һеҙ тейеш визуаль тикшерергә нержавеющий тимер катушкалар даими нигеҙҙә. Коррозия билдәләрен эҙләгеҙ, мәҫәлән, төҫһөҙләндереү, питтинг йәки ярсыҡтар. Әгәр ҙә ниндәйҙер мәсьәләләргә иғтибар итһәгеҙ, шунда уҡ саралар күрегеҙ.
Күҙгә күренеп тикшерелгәндән тыш, һеҙ шулай уҡ ҡулланырға мөмкин - емерек булмаған һынау ысулдары. Ультратауыш һынау, мәҫәлән, асыҡлай ала эске ярсыҡтар, улар яланғас күҙгә күренмәҫкә мөмкин. Магнит киҫәксәләрен тикшергәндә ер өҫтө һәм яҡын - өҫтө ярсыҡтарын асыҡлау өсөн ҡулланырға мөмкин.
Хеҙмәтләндереүҙе лә мөһим. Катушкалар даими рәүештә таҙартыу өсөн ниндәй ҙә булһа бысраҡ, сүп-сар, йәки коррозиялы матдәләр, улар өҫтөндә тупланған булыуы мөмкин. Һеҙ ҡулланырға мөмкин йомшаҡ йыуыу саралары һәм йомшаҡ кисть таҙартыу өсөн катушкалар. Ҡотолоу ҡулланыу абразив таҙартыусылар, сөнки улар тимер өҫтөнә тырнап һәм SCC хәүефен арттыра ала.
Һығымта
Стрессты иҫкәртергә - коррозия ярылыу нержавеющий тимер катушкалар дөрөҫ материал һайлау, тирә-яҡ мөхит контроле, стресс менән идара итеү, һәм даими тикшерелгән һәм хеҙмәтләндереүҙе берләштереү талап итә. Ҡорос нержавеющий катушка тәьмин итеүсе булараҡ, мин һәр ваҡыт бында ярҙам итеү өсөн һеҙгә иң яҡшы һайлау өсөн һеҙҙең аныҡ ихтыяждар. Һеҙгә кәңәштәр кәрәкме, дөрөҫ дәрәжәлә нержавеющий тимер йәки кәңәштәр, нисек һаҡлау өсөн һеҙҙең катушкалар, иркенләп, ярҙам итеү өсөн.
Әгәр һеҙ баҙарҙа юғары - сифатлы нержавеющий тимер катушкалар, беҙ варианттарының киң спектры бар, шул иҫәптән .201 Тормаһыҙ тимер катушка, 1990 й.Ss 304 Тормаһыҙ тимер һалҡын ролле катушкалар, һәм904L Тормаһыҙ тимер катушка. Беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн фекер алышыу тураһында һеҙҙең талаптар, һәм әйҙәгеҙ, бергә эшләйбеҙ, һеҙҙең проект өсөн идеаль хәл итеү юлын табырға.
Һылтанмалар
- ASM ҡулланма 13С том: Коррозия: Тирә-яҡ мөхит һәм сәнәғәт. АСМ Халыҡ-ара.
- Тормошҡа ҡаршы тимер коррозия ҡулланмаһы. КРК Пресс.
